ட்ரோன்களைப் பற்றி பேசுவதற்கு நாங்கள் மிகவும் பழக்கமாக இருந்தாலும், ஆளில்லா வாகனங்கள் அனைத்தையும் பறக்கும் திறன் கொண்டவை என்று குறிப்பிடுகிறோம், உண்மை என்னவென்றால் இன்னும் பல பிரிவுகள் உள்ளன. இந்த சந்தர்ப்பத்தில், இந்தத் துறையின் கடைசி பெரிய ஸ்பானிஷ் திட்டத்தைப் பற்றி நான் பேச விரும்புகிறேன், நிறுவனம் உருவாக்கிய தேடல் மற்றும் மீட்புப் பணிகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு கடல் ட்ரோன் சீட்ரோன்.
இன்னும் கொஞ்சம் விரிவாகச் சென்று பார்த்தால், சீட்ரோன் உருவாக்கிய நிறுவனம் என்று சொல்லுங்கள் இந்திரன், இது விகோவில் தலைமையகத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும், ஜுன்டாவால் நிதியளிக்கப்பட்ட இந்த திட்டத்திற்கு நன்றி, சீட்ரோன் மற்றும் ஒரு டஜன் நிறுவனங்களால் பணியமர்த்தப்படும் பல தொழிலாளர்களை பணியமர்த்துவதை ஊக்குவித்துள்ளது, இது ஒரு வழியில் அல்லது மற்றொரு வகையில் இந்த லட்சியத்துடன் ஒத்துழைக்கிறது திட்டம்.
மீட்பு பணிகளுக்காக சீட்ரான் அதன் கடல் ட்ரோனின் முதல் முன்மாதிரியை வெற்றிகரமாக சோதிக்கிறது
இந்த கவர்ச்சிகரமான மரைன் ட்ரோனின் முதல் முன்மாதிரி, தேடல் மற்றும் மீட்பு பணிகளை மேற்கொள்ளும் திறன் கொண்டது, ஆளில்லா வாகனம் 7,3 மீட்டர் நீளம் இது, அதன் உந்துவிசை அமைப்புக்கு நன்றி, a இல் பயணிக்கும் திறன் கொண்டது அதிகபட்ச வேகம் 35 முடிச்சுகள். இந்த பண்புகள் அனைத்தும், திட்டத்தின் பொறுப்பான பொறியியலாளர்கள் மற்றும் வடிவமைப்பாளர்களால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளபடி, இன்னும் உருவாக்கப்படாத அடுத்தடுத்த முன்மாதிரிகளில் இன்னும் கணிசமாக மேம்படுத்தப்படலாம்.
இந்த நேரத்தில் நாம் முதல் காலத்தில் அடைந்த வெற்றியுடன் மட்டுமே இருக்க முடியும் டெமோ சோதனைகள் சில நாட்களுக்கு முன்பு, ராண்டே பகுதியில் ட்ரோன் சோதனை செய்யப்பட்டது. அடிப்படையில், தகவல்தொடர்பு அமைப்பு போன்ற சில குணாதிசயங்களின் செயல்பாடு நிரூபிக்கப்பட்டது, ஏனெனில் ஆபரேட்டர்கள் ட்ரோனை தரையில் இருந்து இயக்க முடிந்தது, அதே நேரத்தில் ட்ரோன் வைத்திருக்கும் வெவ்வேறு சென்சார்களால் சேகரிக்கப்பட்ட ஏராளமான தரவைப் பெறுகிறது.